隧道股份轉(zhuǎn)型“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”

2014-12

記者陸文軍、羅政

隧道股份黨委書記、董事長(zhǎng)張焰表示，在新一輪國(guó)企改革中，曾經(jīng)締造了諸多上海記憶和工程奇跡的隧道股份，將在國(guó)際化的浪潮中進(jìn)一步提升市場(chǎng)運(yùn)作和拓展能力，從傳統(tǒng)的“工程承包商”向“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)變。

  新華網(wǎng)上海12月30日電  從上海第一條越江隧道到上海第一座高架，從上海地鐵1號(hào)線到東海大橋，從南京路步行街到外白渡橋和北外灘……這些經(jīng)典的上海記憶背后，都有一個(gè)共同的名字——隧道股份。

  12月30日，在新華社上海分社、上海市國(guó)資委黨委共同主辦，上海農(nóng)商銀行全程支持的“談改革、講創(chuàng)新、話黨建——對(duì)話上海國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)”全媒體大型訪談活動(dòng)中，隧道股份黨委書記、董事長(zhǎng)張焰表示，在新一輪國(guó)企改革中，曾經(jīng)締造了諸多上海記憶和工程奇跡的隧道股份，將在國(guó)際化的浪潮中進(jìn)一步提升市場(chǎng)運(yùn)作和拓展能力，從傳統(tǒng)的“工程承包商”向“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)變。

  張焰說，隧道股份將搶抓本輪國(guó)資國(guó)企改革重大機(jī)遇期，引導(dǎo)企業(yè)向金融投資領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，做“建設(shè)界的金融專家”和“金融界的建設(shè)專家”。隧道股份是國(guó)內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域BOT、BT等經(jīng)典模式的開創(chuàng)者，集團(tuán)投資板塊所貢獻(xiàn)的凈利潤(rùn)已連續(xù)兩年超過集團(tuán)總量60％以上。

   “基礎(chǔ)設(shè)施投資是隧道股份非常重要的產(chǎn)業(yè)組成也是我們產(chǎn)業(yè)鏈的前端，目前累計(jì)投資規(guī)模已超過800億元，在建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)類地方國(guó)企中名列全國(guó)第一。”張焰介紹，置身于上海這一金融中心，隧道股份旗下的上海隧道早在1994年就已上市，是國(guó)內(nèi)建設(shè)行業(yè)第一家上市公司，也是國(guó)內(nèi)開展基礎(chǔ)設(shè)施投融資的建設(shè)企業(yè)之一。

  據(jù)介紹，隧道股份充分利用上海國(guó)際金融中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用了包括項(xiàng)目貸款、定向增發(fā)、公司債券、海外發(fā)債、資產(chǎn)證券化、中期票據(jù)、保險(xiǎn)債項(xiàng)計(jì)劃、信托計(jì)劃、商業(yè)保理、私募基金等一系列金融工具，與金融機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系，在投融資領(lǐng)域擁有專業(yè)的創(chuàng)新能力，保證了同類金融工具中資金成本的優(yōu)化。

   “國(guó)際化”同樣是隧道股份的未來主戰(zhàn)略。作為較早主動(dòng)走出國(guó)門的國(guó)企之一，隧道股份從1996年設(shè)立海外辦公室以來，就一直立足于新加坡等市場(chǎng)化、專業(yè)化、國(guó)際化程度極高的市場(chǎng)。經(jīng)過近２０年的精耕細(xì)作，隧道股份已經(jīng)成為新加坡市場(chǎng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)商，逐步形成了以新加坡、印度、香港、非洲為中心的四大核心市場(chǎng)，并將完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)裝備等遠(yuǎn)銷海外。

  張焰表示，國(guó)際化不僅是產(chǎn)值的體現(xiàn)，更是人的思維、視野的國(guó)際化，是整個(gè)管理體系的國(guó)際化。“我們選擇新加坡這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家作為海外市場(chǎng)橋頭堡，就是要學(xué)習(xí)其先進(jìn)嚴(yán)格的管理模式，‘反哺’國(guó)內(nèi)企業(yè)的規(guī)范化和能力。能夠適應(yīng)新加坡這樣苛刻的市場(chǎng)，那么我們?cè)谄渌袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力一定是強(qiáng)的，現(xiàn)在我們不僅承建了許多新加坡項(xiàng)目，甚至把國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)裝備首次賣到發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，這是我國(guó)工程領(lǐng)域的重大突破。”

  在國(guó)有企業(yè)深化改革穩(wěn)步推進(jìn)的背景下，對(duì)于隧道股份來說，扎扎實(shí)實(shí)做好每一個(gè)項(xiàng)目固然重要，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，更要從城市真正的需求出發(fā)，打破傳統(tǒng)“工程承包商”的思維桎梏，向“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)變。

  據(jù)悉，隧道股份將通過收購(gòu)、兼并、合作、投資、設(shè)立公司等各種形式等，以重點(diǎn)城市為中心布局若干區(qū)域市場(chǎng)總部，在保持大型隧道等重大交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)核心優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，重點(diǎn)開拓工業(yè)化建筑、有軌電車、節(jié)能降耗綠色建材等新型產(chǎn)業(yè)集群。