承載城市夢想·建筑美好生活
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5月6日，由隧道股份上海隧道承建的北橫通道新建工程Ⅱ標段盾構(gòu)始發(fā)井底板順利澆筑完成，為后續(xù)超大直徑盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了條件。
上海大直徑盾構(gòu)即將下井
北橫通道Ⅱ標段全長7788.77m（隧道段6426m），將采用1臺直徑15.56m超大直徑泥水氣平衡盾構(gòu)進行掘進，將刷新上海在建及已建隧道的直徑之。盾構(gòu)始發(fā)井——中江路工作井位于普陀區(qū)中江路光復(fù)西路路口以南的長風(fēng)綠地內(nèi)，工作井外包尺寸25.4m×24.4m、基坑開挖深度28m；工作井圍護結(jié)構(gòu)采用1.2m厚、51m深的地下連續(xù)墻，大鋼筋籠重量達80t。中江路工作井底板厚度達到1.8m，混凝土澆筑方量達1200方。
工作井自2015年12月25日開挖至今，歷時5個月，上海隧道安全高效地完成了基坑開挖及結(jié)構(gòu)回筑，為后續(xù)超大直徑盾構(gòu)始發(fā)做好了準備。
頭號工程與難標段
作為上海頭號工程，北橫通道是上海東西走向的第二條大動脈，將支撐上海城市東西向主軸發(fā)展、服務(wù)中心城蘇州河以北區(qū)域沿線重點地區(qū)、分流延安高架交通、提高中心城東西向交通的可靠性，是一項實實在在的利民工程。
由上海隧道承建的北橫通道新建工程II標，是整個工程中難度大的標段，不但將再次刷新上海的隧道建設(shè)記錄，而且以急曲線方式連續(xù)穿越上海中心城區(qū)、軌道交通及蘇州河，對于推動國內(nèi)乃至世界范圍超大直徑隧道的技術(shù)發(fā)展意義重大。從中江路始發(fā)井經(jīng)中山公園轉(zhuǎn)接井掘進至篩網(wǎng)廠接收井，是上海在建大直徑公路隧道。
王牌之師不遺余力
作為中國隧道行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上海隧道已承建了多條類似北橫這樣的超難工程，例如當年的外灘通道工程，同樣位于上海中心城區(qū)，同樣應(yīng)用超大直徑盾構(gòu)穿越復(fù)雜地層，同樣需要穿越軌交線路和蘇州河。上海隧道在外灘通道建設(shè)過程中積累的施工技術(shù)與經(jīng)驗，將為北橫通道的建設(shè)提供寶貴的借鑒。
為了向全上海市民交付一份完美的答卷，上海隧道整合優(yōu)勢資源，集結(jié)優(yōu)秀骨干，積極探索可復(fù)制、可推廣的“北橫模式”，力爭做到項目管理“新常態(tài)”。為民造福、實現(xiàn)自我，上海隧道將上下齊心，為將上海建設(shè)為宜居的后現(xiàn)代化城市而不遺余力。
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