日前,國際咨詢工程師聯(lián)合會(FIDIC,菲迪克)2016年年會在摩洛哥古城馬拉喀什舉行,來自100多個國家的數(shù)百名代表參加了此次會議。會上,隧道股份投建的錢江通道及接線工程榮獲菲迪克2016年度工程項目杰出獎!
菲迪克是國際知名的咨詢工程師組織,由歐洲3個國家的咨詢工程師協(xié)會于1913年成立,目前有106個成員協(xié)會。該組織出版的菲迪克條款在國際工程項目建設(shè)中被廣泛采用。由于菲迪克在全球工程咨詢行業(yè)的權(quán)威性地位,其所頒獎項也被譽為行業(yè)“諾貝爾獎”。2013年,菲迪克在成立100年之際首次評選出“百年工程項目獎”,此后每年評獎,以表彰對世界經(jīng)濟和提高人民生活質(zhì)量做出杰出貢獻的工程項目。
錢江通道及接線工程是隧道股份以BOT形式總承包的重點工程,投資近40億元,是上海企業(yè)以資本、技術(shù)輸出方式促進浙江經(jīng)濟發(fā)展,參與長三角地區(qū)建設(shè)的力作。新建起的橫貫杭州大江東新城的交通主軸線,有效連接杭州、蕭山、紹興及上海,大幅縮短錢江兩岸三市距離,對推動區(qū)域交流共榮具有重要意義。
前瞻咨詢規(guī)劃:“橋改隧”保住舉世景觀
錢塘江素以氣勢磅礴的潮汐潮涌聞名于世。錢江通道及接線工程項目因北岸臨近觀潮勝地——鹽官鎮(zhèn),為了保護錢江潮的自然奇觀和為安全性考慮,隧道股份在參與前期規(guī)劃咨詢時提出,將作為錢江通道及接線工程項目的控制性工程、關(guān)鍵性工程的錢塘江段,由最初擬定的跨江大橋改成難度更大的過江隧道,有效避免了大橋可能帶來的對錢塘江潮景觀的影響。
攻克世界難題:最大直徑盾構(gòu)法施工
錢江隧道是錢塘江流域第一條大型越江隧道,堪稱上海長江隧道的姐妹隧道,長4.45公里,雙管六車道,同樣采用外徑15.43米的盾構(gòu)法技術(shù)施工,為世界最大直徑的盾構(gòu)法隧道之一。
上方是波濤涌動的錢塘江,下方是穩(wěn)穩(wěn)潛行的超大型盾構(gòu)。錢江涌潮現(xiàn)象、水質(zhì)咸淡變化、生態(tài)環(huán)境保護等給工程施工帶來了諸多世界級難題,隧道股份先后組織攻克了盾構(gòu)機大型構(gòu)件運輸,富水地域超深超大基坑施工,錢塘江動水壓力下盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定,緊張工期下隧道施工多工種立體交叉同步精益施工,最大直徑盾構(gòu)機整體調(diào)頭等重大技術(shù)難題。
創(chuàng)新科學(xué)技術(shù):開辟錢塘江底隧道先河
在錢江隧道建設(shè)中,隧道股份采用全球最大直徑泥水平衡盾構(gòu)和信息化施工技術(shù),在穿越點江堤上下布設(shè)大批傳感器,實時掌握沉降,成功攻克在錢塘江下建超大型高速公路過江隧道的世界級難題。錢江隧道不僅為錢塘江流域的隧道建設(shè)開辟先河,隧道股份還在隧道內(nèi)選用了3180套LED隧道燈,替代傳統(tǒng)熒光燈,每年可節(jié)電247萬度電,創(chuàng)立了國內(nèi)長距離水下隧道節(jié)能照明的典范。
隧道股份養(yǎng)護板塊走出去“首站”
錢江隧道也是隧道股份養(yǎng)護板塊走出上海的“首站”,通車兩年半來,市政養(yǎng)護在錢江隧道的運維管養(yǎng)工作廣受好評,并逐步完成了屬地化人才管理模式的轉(zhuǎn)變,并開創(chuàng)了區(qū)域市場防撞蝎子車、里程樁號牌等的應(yīng)用先河,傾力打造了一個涵蓋運維、養(yǎng)護、檢測、應(yīng)急等全方位的智慧體系品牌項目。