承載城市夢(mèng)想·建筑美好生活
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12月30日，由隧道股份上海隧道承建的上海黃浦江底隧道虹梅南路道（金海路~劍川路）正式建成通車。
虹梅南路隧道全長(zhǎng)5260米，是中國(guó)城市越江道路隧道。建成后的隧道將服務(wù)于奉賢濱海、南橋新城以及閔行新城、紫竹科學(xué)園等地區(qū)，實(shí)現(xiàn)奉賢與閔行的跨區(qū)連接，緩解S4公路的交通壓力，打通上海南部的交通命脈。
虹梅南路隧道是本市“十二五”期間首個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目，設(shè)計(jì)為雙洞單層雙向6車道公路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。隧道股份帶領(lǐng)的年輕團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了西線隧道14個(gè)月推進(jìn)完成、東線隧道13個(gè)月推進(jìn)完成、快推進(jìn)單日13環(huán)（26米）的新記錄。這一優(yōu)異成績(jī)?yōu)楹缑纺下匪淼涝?ldquo;十二五”期間收官奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
虹梅南路隧道的建設(shè)面對(duì)許多世界級(jí)的難題：隧道長(zhǎng)距離、多工況穿越復(fù)雜管線，風(fēng)險(xiǎn)極高；隧道長(zhǎng)距離、全斷面穿越7-2層粉細(xì)砂，大直徑泥水盾構(gòu)施工難度史無前例。隧道股份上海隧道充分借鑒了當(dāng)年外灘通道、錢江通道等超大直徑越江隧道工程建設(shè)過程中積累的施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，為虹梅南路隧道量身定制了一系列“規(guī)矩”： 為降低工程風(fēng)險(xiǎn)、提升隧道質(zhì)量，上海隧道依托企業(yè)博士后工作站，成立了上海工地現(xiàn)場(chǎng)隧道數(shù)值分析實(shí)驗(yàn)室，并利用先進(jìn)的有限元設(shè)計(jì)計(jì)算軟件Plaxis，依托科研力量切實(shí)保障工程安全。
隧道股份上海隧道率先在行業(yè)中進(jìn)行了隧道全生命周期的研究，通過在管片內(nèi)植入RFID芯片，該管片獨(dú)有的制造方信息、原材料信息、運(yùn)輸信息、維修歷史、受損部位等施工信息將全部寫入芯片內(nèi)，使管片具備可追溯條件的可能性，實(shí)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)從建造到服役一直到最終廢棄的過程跟蹤，從而達(dá)到隧道全生命周期內(nèi)“建、管、養(yǎng)一體化”的目標(biāo)，使隧道維保工作進(jìn)入“大數(shù)據(jù)時(shí)代”，為隧道百年服役周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)提供基礎(chǔ)資料，也為今后隧道工程信息化建設(shè)進(jìn)行了探索、提供了借鑒。
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