期待你們創(chuàng)造出令世界刮目相看的新奇跡！”上海市政協(xié)主席董云虎調(diào)研隧道股份機場聯(lián)絡(luò)線

2021-07-25

      6月30日，上海市政協(xié)主席董云虎赴隧道股份上海隧道承建的市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線工程現(xiàn)場調(diào)研，深入了解企業(yè)發(fā)展狀況，并對隧道股份下階段發(fā)展提出要求與期冀。隧道股份黨委書記、董事長張焰，黨委副書記陸雅娟，副總裁葛以衡以及隧道股份上海隧道主要領(lǐng)導(dǎo)等陪同調(diào)研。

      上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程起于虹橋機場站，止于浦東新區(qū)上海東站，全線長 68.6 km，對于加強城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與鐵路、航空樞紐的銜接，增強主要綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的服務(wù)功能具有重要意義。在閔行區(qū)梅富路梅南路交叉口，由隧道股份上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑泥水氣平衡盾構(gòu)“騏躍號”正在為機場聯(lián)絡(luò)線工程緊張作業(yè)。

      在工程現(xiàn)場，董云虎仔細察看施工情況，詳細了解工程進展和“騏躍號”盾構(gòu)的性能優(yōu)勢，對隧道股份瞄準關(guān)鍵領(lǐng)域開展技術(shù)創(chuàng)新，著力打響高端裝備制造產(chǎn)業(yè)“上海品牌”的做法成效表示贊賞。在隨后召開的座談會上，董云虎聽取企業(yè)情況介紹，并圍繞進一步提升企業(yè)核心能力、在城市建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮更大作用做深入交流。

上海市政協(xié)主席董云虎

      董云虎指出，作為中國基建行業(yè)首家上市股份制公司，隧道股份承擔了多項重大工程，為上海推進城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力支持。今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，是實施“十四五”規(guī)劃開局之年、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年。要深入貫徹落實習(xí)近平總書記考察上海重要講話精神，按照市委部署要求，著力增強核心技術(shù)優(yōu)勢，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，充分發(fā)揮國有企業(yè)主力軍、生力軍作用，為上海全面提升城市能級和核心競爭力，在新時代中國發(fā)展的壯闊征程上創(chuàng)造出令世界刮目相看的新奇跡作出新貢獻。

在上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線

隧道股份打造首臺國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)

騏躍號

以自主研發(fā)的“國之重器”

為上海交通建設(shè)再創(chuàng)新奇跡

五大特技的國產(chǎn)“超級”盾構(gòu)

      “騏躍號”盾構(gòu)由隧道股份上海隧道自行研發(fā)制造，盾構(gòu)整機總重約3200噸，總長99米，其中主機長16米，刀盤切削直徑達14.05米，最大推進速度為60毫米/分鐘，能在隧道掘進中靈活轉(zhuǎn)彎，最小轉(zhuǎn)彎半徑為520米，并適應(yīng)于隧道坡度6%的掘進施工。

      “騏躍”盾構(gòu)設(shè)有五大特技——切削系統(tǒng)常壓換刀技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)高壓密封技術(shù)、推進系統(tǒng)可重構(gòu)分區(qū)液壓控制技術(shù)、多手段地面沉降控制技術(shù)、輔助系統(tǒng)無軌式車架技術(shù)，形成盾構(gòu)裝備可靠切削、高壓密封、姿態(tài)穩(wěn)定、風險保障、高效運輸五大優(yōu)勢，將為市域鐵路工程建設(shè)保駕護航。

“長三角區(qū)域一體化的”重大工程

      作為市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線首條掘進的盾構(gòu)區(qū)間，隧道股份上海隧道承擔的梅富路工作井至華涇站盾構(gòu)區(qū)間全長2183.6米，共計1092環(huán)，盾構(gòu)機將穿越2座高壓鐵塔、虹梅南路高架橋、地鐵15號線，以及錯綜復(fù)雜的水務(wù)、燃氣、電力、通信等管道，并穿越不同復(fù)雜土層，施工難度較大。

      在工程建成后，將實現(xiàn)虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯(lián)系，屆時虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘之內(nèi)，與多條既有及在建軌道交通線（含市域線、磁浮線）換乘，方便沿線市民和鐵路旅客出行。

不負重托，不負期待

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