承載城市夢想·建筑美好生活
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日前，澳門輕軌東線南段設計連建造工程盾構機合同正式簽約，隧道股份上海隧道城建裝備制造的“國之重器”——12米級大直徑跨海盾構，正式簽約落地澳門，服務于合同總額40.87億元的澳門輕軌東線項目。
該項目創(chuàng)下了三項“第一”
澳門特區(qū)第一臺大直徑跨海盾構
隧道人在澳門首個盾構制造項目
澳門單體體量最大盾構隧道項目
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澳門輕軌東線南段設計連建造工程全長約7.7公里，分為南、北兩個標段實施，共設6個車站，將連接關閘、新城A區(qū)、新城E區(qū)及現(xiàn)有的氹仔碼頭站。
在項目實施中，隧道股份上海隧道城建裝備將設計制造直徑12.52米的復合式泥水氣壓平衡盾構，完成項目3013米跨海段隧道掘進任務。
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該項目落成后，將串聯(lián)起澳門海、陸、空三個重要口岸，實現(xiàn)由澳門關閘口岸到氹仔碼頭只需15分鐘的快速交通。乘客可無縫換乘氹仔線，有效縮短民眾往來澳門半島和氹仔間的通行時間，進一步促進澳門地區(qū)的社會經濟發(fā)展。
澳門輕軌東線南段
盾構合同的順利簽約
標志著“STEC裝備”
三度落子粵港澳大灣區(qū)
服務大灣區(qū)地下工程建設
佛山
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“季華號”15.56米泥水平衡盾構，盾構具備常壓復合刀盤、智能檢測系統(tǒng)、高壓防水密封系統(tǒng)、高精度管片上浮自動測量系統(tǒng)等先進設備技術，從“心臟”武裝到“牙齒”，以“季華”之名打造“廣佛”之最。
香港
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啟德發(fā)展計劃10.8米x7.5米矩形頂管，隧道股份依托自主設計、研發(fā)和制造的土壓平衡類矩形頂管機，完成啟德發(fā)展計劃KT5B項目建設。工程工期完成提前率達29.51%，同時實現(xiàn)了隧道軸線偏差小于30毫米、地面最大累計沉降小于10毫米、管節(jié)結構拼縫錯臺小于3毫米的優(yōu)異成績。頂管方案榮獲香港第二十三屆建造業(yè)安全大獎的“最佳施工方案”銀獎，是目前香港最大斷面的類矩形頂管裝備。
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