2011年，上海城建集團新一輪改革轉(zhuǎn)型正式啟幕。上海城建將旗下核心資產(chǎn)整體注入隧道股份，完成重組上市，隧道股份總股本由7.33億股大幅躍升至12.85億股，為之后上海城建以隧道股份為平臺整體上市，躍變?yōu)樾滤淼拦煞荽蛳轮匾A(chǔ)。
2012.6
隧道股份順利吸納上海城建集團核心資產(chǎn)，城建上市體內(nèi)資產(chǎn)增至集團總資產(chǎn)的75%，同年，隧道股份推出公司成立以來大力度分紅方案，與股東和投資人共享企業(yè)發(fā)展成果。
2012.5
代表隧道股份中國隧道事業(yè)奠基者身份的隧道股份“源點”雕塑在上海浦江兩岸改革發(fā)展的“心臟”—“南濱江”傲然屹立。源自“源點”，再次啟航，新的未來正在逐步展開。
2013.3
上海市政養(yǎng)護、浦江橋隧加入上海城建，進一步補充了集團產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)—“運營養(yǎng)護”，并由此奠定了新隧道股份以覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施“全生命周期”的全新模式服務(wù)城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
2014.6
隧道股份首個總集成項目南京機場線通車，連同上海城建旗下南昌朝陽大橋、南昌南外環(huán)、長沙萬嘉麗路高架、淮安有軌電車一期、杭州錢江通道等投資、建設(shè)、運維“一體化”項目的相繼落成和簽約，完成了上海城建從城市建設(shè)“配角”到“主角”的華麗蛻變。
